评论指出，在根本题目不可能当即解决之前，给乘客更多及时透明的信息，是目前最轻易解决的题目，信息透明化意味着滑动轴承座对乘客知情权的尊重，只有信息及时透明，乘客与航空服务提供方才会产生谅解，乘客才会把自己当成这个服务链中有机的一环。

　　7月22日，由大连飞往北京的南航CZ6123航班原计划在19:40从大连周水子国际机场腾飞，滑动轴承座执行这一航班的飞机在抵达周水子机场之前，先后执飞了深圳至北京和北京至大连的航班，因为当天中南地区泛起较为恶劣的雷雨天色，飞机无法腾飞，滑动轴承座在执行深圳至北京的航线时晚点了3个小时，因此该飞机到达大连机场时也相应的晚点了3个小时。 ”

　　航班正点率80%难服众

　　飞机延误愈演愈烈已经引发了公愤，民航总局把握着游戏规则、肆意解释游戏规则更是让人心意难平，恰是这一凸起的矛盾，显示了航班晚点老是得不到解决的枢纽所在。

　　为了保证滑动轴承座候机楼其他旅客不受影响，地服部工作职员将这11名旅客请到了办公室，继承协商解决。

　　而对于航空公司变无偿服务为有偿这一质疑，滑动轴承座东航新闻发言人解释，不管旅客是否选择购买此项保险产品，东航对所有旅客的服务承诺不变。笔者再次提醒泛博旅客，由于航班延误的原因想要维权，滑动轴承座也一定要了解相关法规和条例的划定，通过公道的方法来维护自身应得的权利，切忌通过分歧法方式来“过度维权”。 ”